HKSecWiki新股資訊 2022年09月23日
中國新能源汽車發展高層論壇（2022）於9月23日舉行。中創新航科技股份有限公司高級副總裁謝秋出席並演講。
謝秋表示，中創新航當前在國內佈局瞭七個電池產業基地，建立瞭自己的電池原材料生產基地，以及若幹個包含鋰礦的礦產加工基地，以保證公司可靠的保供以及受控的成本。在歐洲跟美國，也在積極佈局包含電池、原材料以及相關的礦產，以應對現在全球化的問題，包含碳排放、補貼政策帶來的影響。
“在技術創新層面，我們始終追尋的是如何為駕駛者帶來更好的體驗，如何為車廠創造價值，提高電池生產環境的友好性”，他說。
談及材料創新，謝秋介紹稱，主要是通過“四化”和“一個循環”來實現能量和資源、能量和安全的極致平衡。“四化”是高壓化、高錳化、無鈷化、固態化，中創新航還通過工藝創新和設備創新，讓電池包裡活性物質的占比越來越高，以提高使用效率、降低成本，同時通過極簡制造、極限制造大幅減少設備投資、提高生產效率以降低成本。
謝秋透露，去年推出的One-Stop產品就是基於材料創新和工程創新的產品。通過相關的工程技術創新，現在采用磷酸鐵鋰的One-Stop電池能量密度保持率能達到77%，從電池到PACK，磷酸鐵鋰的電池包量產能量密度已經達到瞭152瓦時/公斤，在明年一季度就會量產交付，屆時，這將是業內最高能量密度的磷酸鐵鋰電池包，同時會幫助整車裡程達到600公裡。“原來600公裡僅是三元才能達到，通過這個技術創新我們能夠把磷酸鐵鋰推為600公裡的解決方案，意味著600公裡電池的鎳含量、鈷用量都可以降為零”。
“同時，做到這一切的前提是電池包的高度隻有110毫米，如果把這個電池包的高度加到現在業內主流的135毫米，則電池磷酸鐵鋰采用One-Stop將支持700公裡的裡程”，謝秋說，之所以要限制在110毫米的高度，就是為瞭增加整車的離地間隙，減少使用過程中的磕碰，降低用戶的使用成本。
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