【公眾號：HKSecWiKi】 2023-03-14 21:46
港股今天又是全球跌的最慘的場子，不管 A 股還是港股隻要有點利空，港股準先往地上一躺，毫無違和感，算瞭，不說也罷，咱們來看看新股吧。
一、招股信息
二、公司概況
洲際船務成立於 2012 年，為一傢總部位於中國青島的綜合航運服務提供商，主要為客戶提供航運服務及船舶管理服務兩大業務。
航運服務方面，該公司擁有一支由控制船舶和租入船舶組成的船隊，至 2021 年，洲際船務共有 22 艘控制船舶，簽訂 200 項租入船舶合約，主要運輸鐵礦石、煤炭、糧食、原木等幹散貨。
船舶管理服務方面，主要涵蓋日常運營的主要方面，包括技術管理、船員管理、維修與保養及系統管理等方面。至 2021 年，該公司管理 203 艘船舶，其中有 179 艘為第三方擁有的船舶。
按 2021 年管理的第三方擁有的船舶數量計，該公司占全球所有船舶管理服務提供商總市場份額的約 1.3%。
財務數據顯示：2019 年至 2022 年前九個月，洲際船務分別實現總收入約 1.4 億美元、1.8 億美元、3.7 億美元及 2.9 億美元；同期凈利潤分別約為 840 萬美元、70 萬美元、4000 萬美元、3450 萬美元及 5540 萬美元。
受益於疫情三年海運價格飆漲利好，洲際船務凈利潤爆發式增長，其中 80% 以上收入來自航運服務業務。
三、綜合點評
海運是典型的周期性行業，由於全球經濟疲軟，目前集裝箱航運市場處於傳統淡季，海運價格自 2022 年下半年以來便一直處於下滑之勢，目前中國出口集裝箱運價指數 CCFI 為 1020 點，連續 32 周下跌，且跌勢還在持續。
海運龍頭股中遠海控去年開始股價持續走低，但今年有企穩跡象，那是因為中遠海控現在手握 2977 億現金，目前市值才 1333 億，已經破凈值，現在提倡構建國企特色估值體系，未來有很大潛力加大分紅。
龍頭股的估值也隻有 1 倍，而洲際船務估值 7 倍，隨著不斷下行的海運價格，洲際船務增長持續性堪憂。
洲際船務按招股價中間價 3.59 港元算，募資約 4.5 億，基石認購約 1.3 億，流通盤 3.2 億，對於不到 20 億市值的公司來說，這個盤子已經很大瞭。
沒有二級市場的繁榮，IPO 市場就是無根之木，目前港股打新市場氛圍冷淡，大概率不會啟動回撥，按照 4000 人參與申購算，預估一手中簽率 100%，不碰。
。。。
溫馨提示：美國於 3 月 12 日開始夏令時，美股交易時間將調整為：
盤前交易時間 16:00-21:30（北京時間）
持續交易時間 21:30-04:00（北京時間）
盤後交易時間 04:00-08:00（北京時間）
$洲際船務.HK $九方財富.HK $維天運通.HK
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